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  • Ultima modifica dell'articolo:04/10/2026
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Il Gran Premio del Giappone ha regalato tutto ciò che gli appassionati di MotoGP desiderano: battaglia per il titolo, colpi di scena tecnici, sorpassi decisivi e una classifica mondiale completamente riaperta. Sul circuito di Motegi è stato Marc Marquez a prendersi la scena, conquistando una vittoria pesantissima davanti a Jorge Martin e Marco Bezzecchi, riportandosi a soli due punti dalla vetta del campionato.

Marquez aspetta il momento giusto e colpisce

La gara è vissuta a lungo sul duello tra Martin e Marquez. Il pilota Aprilia, scattato dalla pole position, ha guidato i primi dieci giri tenendo alle spalle il campione del mondo in carica. Ma all’11° passaggio è arrivata la svolta: una staccata perfetta alla curva 9 ha permesso a Marquez di passare al comando. Da quel momento lo spagnolo della Ducati ha aumentato progressivamente il ritmo fino a tagliare il traguardo con oltre un secondo di vantaggio.

Per Marquez si tratta della quinta doppietta Sprint-GP della stagione, un risultato che rilancia completamente la lotta mondiale. Martin conserva la leadership, ma il margine è ormai ridotto a soli due punti.

Il caso delle gomme Michelin che ha cambiato il weekend

La particolarità più incredibile del GP è arrivata ancora prima dello spegnimento del semaforo. Dopo la Sprint del sabato, diversi piloti avevano riscontrato problemi di surriscaldamento e formazione di bolle sulla gomma posteriore morbida. Michelin ha così deciso di ritirare quella mescola dalle opzioni disponibili per la gara lunga, costringendo team e piloti a cambiare completamente i piani.

Per consentire a tutti di testare la soluzione alternativa, il warm-up è stato addirittura raddoppiato da 10 a 20 minuti. Alla fine l’intero schieramento ha optato per una combinazione “sicura”: gomma media all’anteriore e dura al posteriore. Una situazione rarissima nella MotoGP moderna e che ha reso la gestione degli pneumatici uno degli aspetti decisivi della corsa.

Bezzecchi salva il podio per 78 millesimi

Alle spalle dei due protagonisti del Mondiale si è consumata una battaglia spettacolare. Marco Bezzecchi sembrava avere il terzo posto sotto controllo, ma negli ultimi giri è arrivata la rimonta furiosa di Enea Bastianini, autore del giro veloce della gara. La “Bestia” ha recuperato oltre tre secondi, arrivando nell’ultimo giro negli scarichi del pilota Aprilia. Il sorpasso però non è arrivato: Bezzecchi ha difeso la posizione fino alla bandiera a scacchi e ha conquistato il podio per appena 78 millesimi di secondo..

Cadute, penalità e weekend difficile per Bagnaia

Non sono mancati gli episodi spettacolari. Tra i ritirati figurano Diogo Moreira e Alex Marquez, mentre Johann Zarco è caduto ma è riuscito a ripartire e concludere la gara. Fine settimana complicato invece per Francesco Bagnaia. Dopo il problema alla gomma posteriore nella Sprint del sabato, il pilota Ducati è partito solo tredicesimo nella gara domenicale. Con una rimonta concreta ma non brillante ha chiuso all’ottavo posto, lontano dalla lotta per il podio.

Motegi riaccende il Mondiale

Se prima del weekend Martin aveva 12 punti di vantaggio, oggi il campionato è praticamente azzerato. Marquez lascia il Giappone dopo aver recuperato dieci punti in due giorni e con il morale alle stelle. La sensazione è che il GP di Motegi possa essere ricordato come uno spartiacque della stagione: una gara nata tra dubbi tecnici e problemi alle gomme, trasformata in un autentico duello mondiale tra due campioni che sembrano destinati a giocarsi il titolo fino all’ultima curva.

Ordine d’arrivo (Top 5):

  1. Marc Marquez (Ducati)
  2. Jorge Martin (Aprilia)
  3. Marco Bezzecchi (Aprilia)
  4. Enea Bastianini (KTM)
  5. Raul Fernandez (Aprilia)

Una cosa è certa: dopo Motegi, il Mondiale MotoGP 2026 è più aperto che mai

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